第145章 感谢的话之后再说，救人要紧
第145章感谢的话之后再说，救人要紧
路易斯·圣劳伦特号是加拿大现役（2011年）体型最大的破冰船，1969年下海服役，全长119米，吃水深度9.8米，排水量1.45万吨。
原本这艘大家伙应该配有两架直升机，但不知什么原因，本次航行路易斯·圣劳伦特号只携带了一架。
然后好死不死的，这架直升机的旋翼轴竟然坏了，受伤的船员也正是在维修旋翼轴体的时候，不慎被液压装置截断了双臂。
随船医生在接到通知后立即赶到现场，并第一时间对伤者进行了止血和包扎。
万幸的是船员目前没有生命危险，但需要在12小时内送往医院进行手术治疗。
现如今距离危情发生已经过去了1个小时，加拿大方面尝试了所有频段进行求援。
奈何今年北极圈内的几个国家明争暗斗的很是严重，彼此之间并不信任，因此拖了很久才有国家愿意派遣直升机支援。
但哪怕是离得最近的北极科研团队，他们想要完成运输任务也需要数小时时间。
现阶段伤者的情况严重，就医时间自然是越短越好。
因此摩根船长便联系到了科尔森这边，希望科尔森等人所驾驶的神盾13号昆式战机能够前往路易斯·圣劳伦特号提供帮助。
当然，摩根船长自己也清楚自己这个要求实在是有些不合理了一点。
毕竟调查团这边再怎么说也是在执行机密任务，神盾局的高科技战机也不适合轻易暴露给其他国家。
然而科尔森还是毅然决然的选择了接受，而他的理由也很简单。
神盾局，不会放着这种情况不管！
“既然决定了，那就出发！”
梅琳达一把拉起操纵杆，战机猛然一个拔高，随后急速向摩根船长提供的路易斯·圣劳伦特号破冰船坐标飞去。
……
莱妮坐在副驾驶位上透过玻璃打量着下方的庞然大物，这艘大家伙明显要比北极星号憨上些许。
毕竟人家1.45万吨的排水量摆在哪里，相较于1.1万吨的北极星号来说，这家伙就是个大胖子。
“路易斯·圣劳伦特号，这里是神盾13，我们将会在1分钟后完成降落，请您们做好准备，我们会在2个小时内将伤者送往具有手术条件的医院！重复……”
先前摩根船长已经跟路易斯·圣劳伦特号沟通过了，并且承诺会有一架高科技战机前往支援。
因此路易斯·圣劳伦特号此时对于昆式战机的到来并没有感到意外，只是有些惊奇他们为什么会来的这么快？
“路易斯·圣劳伦特号收到，感谢你们的慷慨救援，我替受伤的船员以及他的家人向你们表示感谢！”
通讯器的那一头传来一个略显苍老的声音，听起来岁数起码60岁。
确定对方的船长是自己的老熟人，科尔森接入了通讯。
“老约翰，感谢的话之后再说，让你们的人准备好，时间不等人。”
对面听到科尔森的声音也是微微一愣，一时半会没有想起这位突然插入进来的人是谁，只得略微尴尬的回应。
“好，救人要紧。”
这次梅琳达让莱妮在操刀驾驶昆式战机，而是全程由她自己一人控制。
在路易斯·圣劳伦特号一众船员的围观下，造型迥异的昆式战机逐渐降低了高度，背对着他们缓缓降落在船尾的直升机甲板上。
梅琳达将昆式战机尾部的涡喷引擎降低至最低功率，随后调整机翼上的两个涡轮引擎的输出功率，直至战机稳稳落地。
并且早在接近地面还有个10米左右的时候，梅琳达就已经打开了战机的尾部舱门。
甲板上的船员们也懂，见人家都已经把门打开，二话不说便推着“病床”进了机舱。
也不废话，科尔森确认一下身份，便挥手让梅琳达起飞。
事不宜迟，先出发再说！
伤者名叫佩雷斯，是路易斯·圣劳伦特号上维修员，平时就负责检修直升机以及其他船上的大型设备。
跟随伤者登上飞机的一共有三人，分别是随船医生、以及两位路易斯·圣劳伦特号的船员。
随船医生是个二十五六岁的男人，名叫哈德曼，是路易斯·圣劳伦特号几位随船医生中最年轻的一位。
此时他的怀里正小心翼翼的保管着伤者的两只手臂。
而那两位船员中与佩雷斯年龄相仿的中年船员名字叫做本内特。
据说事发时佩雷斯就是为了救他，这才被液压装置切断了双臂。
因此本内特表现的格外内疚和自责，一直在道歉并嘀咕着是自己害了佩雷斯。
最后那位三十来岁的男性船员卡普兰，则是被路易斯·圣劳伦特号的船长老约翰派来监视科尔森等人，并保护佩雷斯的。
在没有搞清楚事情的真相之前，涉事的佩雷斯和本内特在回到加拿大后，都将会被当局控制起来。
因此老约翰需要卡普兰看住本内特，直到他被加拿大警方带走或者释放为止。
当然，这其中有多少是真话，事情的真相到底是不是像他们所说的那样，莱妮等人不得而知。
他们也不是警察，这次行动也只是出于人道主义的临时救援，莱妮等人并不想掺和这些加拿大人的事。
接上伤者，随后飞往加拿大将伤者送至最近的医院接受手术治疗，他们的任务就算是完成了。
这其中没必要再节外生枝，昆式战机的事，知道的人还是越少越好。
这样科尔森也好让加拿大的神盾局同事处理后续。
最起码，不要将其暴露到公众视野里。
因此，飞机上的众人全都保持了沉默，闭口不谈与这次事故无关的话题。
科尔森更是带上了墨镜，来之前莱妮还在机舱里临时挂上了黑色幕帘，从而将战机分割出驾驶舱和货舱两个部分。
确保昆式战机的内部设备，不会被这些加拿大人看见。
除了莱妮之外的人，此时全都老老实实的坐在“驾驶舱”内的座位上一言不发。
原本座位最靠近“货舱”的梅斯特更是被莱妮临时安排到了副驾驶位，生怕掀帘子的时候把她暴露出来。
货舱这边则由她和科尔森负责对接，并保证整个调查团的安全。
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路易斯·圣劳伦特号是加拿大现役（2011年）体型最大的破冰船，1969年下海服役，全长119米，吃水深度9.8米，排水量1.45万吨。
原本这艘大家伙应该配有两架直升机，但不知什么原因，本次航行路易斯·圣劳伦特号只携带了一架。
然后好死不死的，这架直升机的旋翼轴竟然坏了，受伤的船员也正是在维修旋翼轴体的时候，不慎被液压装置截断了双臂。
随船医生在接到通知后立即赶到现场，并第一时间对伤者进行了止血和包扎。
万幸的是船员目前没有生命危险，但需要在12小时内送往医院进行手术治疗。
现如今距离危情发生已经过去了1个小时，加拿大方面尝试了所有频段进行求援。
奈何今年北极圈内的几个国家明争暗斗的很是严重，彼此之间并不信任，因此拖了很久才有国家愿意派遣直升机支援。
但哪怕是离得最近的北极科研团队，他们想要完成运输任务也需要数小时时间。
现阶段伤者的情况严重，就医时间自然是越短越好。
因此摩根船长便联系到了科尔森这边，希望科尔森等人所驾驶的神盾13号昆式战机能够前往路易斯·圣劳伦特号提供帮助。
当然，摩根船长自己也清楚自己这个要求实在是有些不合理了一点。
毕竟调查团这边再怎么说也是在执行机密任务，神盾局的高科技战机也不适合轻易暴露给其他国家。
然而科尔森还是毅然决然的选择了接受，而他的理由也很简单。
神盾局，不会放着这种情况不管！
“既然决定了，那就出发！”
梅琳达一把拉起操纵杆，战机猛然一个拔高，随后急速向摩根船长提供的路易斯·圣劳伦特号破冰船坐标飞去。
……
莱妮坐在副驾驶位上透过玻璃打量着下方的庞然大物，这艘大家伙明显要比北极星号憨上些许。
毕竟人家1.45万吨的排水量摆在哪里，相较于1.1万吨的北极星号来说，这家伙就是个大胖子。
“路易斯·圣劳伦特号，这里是神盾13，我们将会在1分钟后完成降落，请您们做好准备，我们会在2个小时内将伤者送往具有手术条件的医院！重复……”
先前摩根船长已经跟路易斯·圣劳伦特号沟通过了，并且承诺会有一架高科技战机前往支援。
因此路易斯·圣劳伦特号此时对于昆式战机的到来并没有感到意外，只是有些惊奇他们为什么会来的这么快？
“路易斯·圣劳伦特号收到，感谢你们的慷慨救援，我替受伤的船员以及他的家人向你们表示感谢！”
通讯器的那一头传来一个略显苍老的声音，听起来岁数起码60岁。
确定对方的船长是自己的老熟人，科尔森接入了通讯。
“老约翰，感谢的话之后再说，让你们的人准备好，时间不等人。”
对面听到科尔森的声音也是微微一愣，一时半会没有想起这位突然插入进来的人是谁，只得略微尴尬的回应。
“好，救人要紧。”
这次梅琳达让莱妮在操刀驾驶昆式战机，而是全程由她自己一人控制。
在路易斯·圣劳伦特号一众船员的围观下，造型迥异的昆式战机逐渐降低了高度，背对着他们缓缓降落在船尾的直升机甲板上。
梅琳达将昆式战机尾部的涡喷引擎降低至最低功率，随后调整机翼上的两个涡轮引擎的输出功率，直至战机稳稳落地。
并且早在接近地面还有个10米左右的时候，梅琳达就已经打开了战机的尾部舱门。
甲板上的船员们也懂，见人家都已经把门打开，二话不说便推着“病床”进了机舱。
也不废话，科尔森确认一下身份，便挥手让梅琳达起飞。
事不宜迟，先出发再说！
伤者名叫佩雷斯，是路易斯·圣劳伦特号上维修员，平时就负责检修直升机以及其他船上的大型设备。
跟随伤者登上飞机的一共有三人，分别是随船医生、以及两位路易斯·圣劳伦特号的船员。
随船医生是个二十五六岁的男人，名叫哈德曼，是路易斯·圣劳伦特号几位随船医生中最年轻的一位。
此时他的怀里正小心翼翼的保管着伤者的两只手臂。
而那两位船员中与佩雷斯年龄相仿的中年船员名字叫做本内特。
据说事发时佩雷斯就是为了救他，这才被液压装置切断了双臂。
因此本内特表现的格外内疚和自责，一直在道歉并嘀咕着是自己害了佩雷斯。
最后那位三十来岁的男性船员卡普兰，则是被路易斯·圣劳伦特号的船长老约翰派来监视科尔森等人，并保护佩雷斯的。
在没有搞清楚事情的真相之前，涉事的佩雷斯和本内特在回到加拿大后，都将会被当局控制起来。
因此老约翰需要卡普兰看住本内特，直到他被加拿大警方带走或者释放为止。
当然，这其中有多少是真话，事情的真相到底是不是像他们所说的那样，莱妮等人不得而知。
他们也不是警察，这次行动也只是出于人道主义的临时救援，莱妮等人并不想掺和这些加拿大人的事。
接上伤者，随后飞往加拿大将伤者送至最近的医院接受手术治疗，他们的任务就算是完成了。
这其中没必要再节外生枝，昆式战机的事，知道的人还是越少越好。
这样科尔森也好让加拿大的神盾局同事处理后续。
最起码，不要将其暴露到公众视野里。
因此，飞机上的众人全都保持了沉默，闭口不谈与这次事故无关的话题。
科尔森更是带上了墨镜，来之前莱妮还在机舱里临时挂上了黑色幕帘，从而将战机分割出驾驶舱和货舱两个部分。
确保昆式战机的内部设备，不会被这些加拿大人看见。
除了莱妮之外的人，此时全都老老实实的坐在“驾驶舱”内的座位上一言不发。
原本座位最靠近“货舱”的梅斯特更是被莱妮临时安排到了副驾驶位，生怕掀帘子的时候把她暴露出来。
货舱这边则由她和科尔森负责对接，并保证整个调查团的安全。
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